un monde sans accidents.

SYSTÈME PRÉCOLLISION

TSS-P - Système précollision avec détection des piétons³

Le système précollision fournit une aide pour éviter les collisions ou en atténuer les conséquences dans les situations où une collision frontale est susceptible de se produire. Dans certains cas, le système peut aussi seconder le conducteur en appliquant les freins automatiquement. Le système précollision peut également aider à détecter les piétons dans certaines situations.

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TSS 2.0 - Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour³

Le système précollision est aussi conçu pour aider à détecter les cyclistes de jour, ainsi que les véhicules et les piétons de jour et sous faible éclairage.

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TSS 2.5 et TSS 2.5+ - Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes de jour³, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence⁹

Le système précollision du TSS 2.5 et du TSS 2.5+ peut vous avertir de la présence de piétons ou de véhicules venant en sens inverse lorsque vous tournez à gauche à une intersection, ainsi que de piétons venant en sens inverse lorsque vous tournez à droite, et appliquer un freinage d’urgence dans certaines conditions. Il comprend aussi l’assistance à la direction en cas d’urgence, qui est conçue pour stabiliser les manœuvres d’urgence et maintenir le véhicule dans sa voie lorsqu’on tente d’éviter un piéton, un cycliste ou un véhicule dans certaines conditions.

TSS 3.0 - Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et détection des cyclistes de jour³, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence⁹

Le système précollision du TSS 3.0 peut vous avertir de la présence de piétons ou de véhicules venant en sens inverse lorsque vous tournez à gauche à une intersection, ainsi que de piétons venant en sens inverse lorsque vous tournez à droite, et appliquer un freinage d’urgence dans certaines conditions. Il comprend aussi l’assistance à la direction en cas d’urgence, qui est conçue pour stabiliser les manœuvres d’urgence et maintenir le véhicule dans sa voie lorsqu’on tente d’éviter un piéton, un cycliste ou un véhicule dans certaines conditions. Le système précollision est encore amélioré dans la version TSS 3.0 avec l’ajout de l’évitement de collision en intersection pour les véhicules qui traversent l’intersection ainsi que l’évitement de collision à basse vitesse pour empêcher les collisions arrière avec un autre véhicule. Dans certaines situations, il peut également aider à détecter les motocyclistes.

Alerte de sortie de voie

TSS-P - Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction⁵

L’alerte de sortie de voie vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches sur la chaussée sont visibles et détectées. Sur certains modèles dotés du TSS-P, l’alerte de sortie de voie peut inclure une fonction d’assistance à la direction et peut appliquer de légers mouvements de correction sur le volant.

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TSS 2.0 - Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route⁵

L’alerte de sortie de voie du TSS 2.0 vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches visibles sur la chaussée, ainsi que les bords de route ou les trottoirs à certaines vitesses, sont détectés. L’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction sur le volant si le conducteur n’intervient pas.

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TSS 2.5 et TSS 2.5+ - Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route⁵

L’alerte de sortie de voie du TSS 2.5 et du TSS 2.5+ vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches visibles sur la chaussée, ainsi que les bords de la route ou les trottoirs à certaines vitesses, sont détectés. L’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction sur le volant si le conducteur n’intervient pas.

TSS 3.0 - Alerte de sortie de voie avec détection des glissières de sécurité

L’alerte de sortie de voie du TSS 3.0 comprend les fonctionnalités des versions TSS 2.5 et TSS 2.5+ comme l’assistance à la direction et la détection des bords de la route. Mais pour une plus grande tranquillité d’esprit, le système TSS comprend également des fonctionnalités supplémentaires telles que la détection des glissières de sécurité qui peut alerter le conducteur s’il s’approche trop près d’une glissière. TSS 3.0 ajoute également la détection des motocyclistes.

TSS-P - Régulateur de vitesse dynamique à radar⁷

Conçu pour utilisation sur l’autoroute, le régulateur de vitesse dynamique à radar peut ajuster automatiquement la vitesse de votre véhicule afin d’aider à maintenir une distance préétablie avec le véhicule qui vous précède. Ce système est conçu pour fonctionner entre des vitesses variant entre environ 40 et 180 km/h.

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TSS 2.0 - Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses⁷

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses peut aussi effectuer le contrôle de la distance entre les véhicules jusqu’à une vitesse minimum de 0 km/h et se remettre en fonction après un arrêt.

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TSS 2.5+ et TSS 3.0 - Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses et gestion de la vitesse en virage⁷

Le régulateur de vitesse dynamique à radar qui fait partie du TSS 2.5+ et du TSS 3.0 intègre en plus une fonction de gestion de la vitesse en virage qui détermine si la vitesse doit être réduite à l’approche d’un virage, et ralentit automatiquement au besoin dans un virage.

SYSTÈME D’AIDE AU MAINTIEN DANS LA VOIE

TSS 2.0 - Système d’aide au maintien dans la voie⁸

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation des voies sur la chaussée sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

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TSS 2.5 et TSS 2.5+ - Aide au maintien dans la voie avec reconnaissance améliorée des lignes et des bords de la route⁸

Sur les véhicules équipés du TSS 2.5 et du TSS 2.5+, la reconnaissance des voies peut désormais reconnaître la trajectoire du véhicule dans les situations où les lignes de délimitation des voies sont provisoirement interrompues.

TSS 3.0 - Aide au maintien dans la voie avec assistance au dépassement et aux arrêts d’urgence⁸

Les véhicules équipés du TSS 3.0 sont désormais dotés de fonctionnalités supplémentaires pratiques, telles que l’assistance au dépassement et l’assistance aux arrêts d’urgence, laquelle peut immobiliser le véhicule dans certaines conditions où le conducteur est inattentif et ne réagit pas aux messages lui demandant de garder le contrôle du véhicule.

RECONNAISSANCE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION

TSS 3.0 - RECONNAISSANCE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION¹⁰

La reconnaissance des panneaux de signalisation est conçue pour aider le conducteur en reconnaissant l’information sur les panneaux de signalisation routière. Cette fonction peut détecter les panneaux indiquant une limitation de vitesse, un arrêt, un accès interdit et l’obligation de céder le passage ainsi que certains panneaux d’avertissement, et afficher une icône du panneau en question sur l’écran multifonction.

PHARES DE ROUTE AUTOMATIQUES

TSS-P, TSS 2.0, TSS 2.5, TSS 2.5+, TSS 3.0, - Phares de route automatiques⁶

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.